掃膛故障是指防爆電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦的一種機(jī)械性故障,掃膛故障是電機(jī)定轉(zhuǎn)子氣隙不均勻的極限狀態(tài)。對于沒有發(fā)生掃膛故障的氣隙不均勻情況,故障的檢查和分析相對困難,而對于已發(fā)生摩擦的氣隙不均勻,因?yàn)橛锌梢暤木唧w故障位置和表象,因而分析起來相對要容易一些。
定子部分偏心問題
相對于轉(zhuǎn)子部分,定子處于靜止?fàn)顟B(tài);防爆電機(jī)定子鐵芯內(nèi)圓應(yīng)與機(jī)座兩端止口同軸,并保證其中心線與轉(zhuǎn)子軸線共軸,這樣才能保證電機(jī)運(yùn)行過程中氣隙均勻。當(dāng)定子部分出現(xiàn)偏心時(shí),定子與轉(zhuǎn)子氣隙會在定子固定的位置出現(xiàn)*大和*小氣隙,氣隙*大與*小的位置在一條直線上;當(dāng)*小氣隙為零時(shí),定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生實(shí)擦,也就是我們說的掃膛;這種故障的表象是定子為局部摩擦,而對應(yīng)的轉(zhuǎn)子為一周的實(shí)擦。
轉(zhuǎn)子偏心問題
對于防爆電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分,轉(zhuǎn)子外表面應(yīng)與軸的軸承位為同心狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)偏心時(shí),同樣會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子氣隙的不均勻;鑒于轉(zhuǎn)子為旋轉(zhuǎn)體的實(shí)際,偏心部位為動(dòng)態(tài),因而氣隙的*小點(diǎn)也是動(dòng)態(tài)的。當(dāng)*小氣隙為零時(shí),定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生實(shí)擦,此時(shí)的故障表象是定子為一周的擦痕,而轉(zhuǎn)子是局部。
機(jī)座與端蓋止口配合松動(dòng)問題
若定子與轉(zhuǎn)子均沒有不同軸問題,但機(jī)座止口與端蓋止口配合松動(dòng),很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子的某一端(也可能是兩端)的偏離,這種情況下,以掃膛這種極限故障分析,摩擦部位會發(fā)生在鐵芯的端部,以定子局部、轉(zhuǎn)子一周的表象為多。當(dāng)兩端均出現(xiàn)摩擦?xí)r,兩個(gè)摩擦點(diǎn)呈對角線分布。
重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)
以上三種故障表象基本是氣隙不勻的代表性內(nèi)容。為了規(guī)避該類問題,應(yīng)從零部件的加工工藝、配合公差及質(zhì)量控制方面采取措施:
(1)機(jī)座加工過程中兩端止口與鐵芯位的同軸度控制;不同的零部件加工廠家、電機(jī)制造廠家結(jié)合設(shè)備情況對加工工藝進(jìn)行了必要的調(diào)整,能夠保證機(jī)座本身的同軸度要求。
(2)端蓋軸承室與止口的同軸度要求;
(3)轉(zhuǎn)子車削過程中基準(zhǔn)的選擇及維護(hù);
(4)機(jī)座與端蓋、機(jī)座與定子鐵芯、端蓋與軸承、軸承與軸、軸與轉(zhuǎn)子鐵芯的徑向配合公差控制。
對于大多數(shù)電機(jī)廠家,氣隙不勻的問題相對要少,但總有一些加工工藝相對落后的廠家,在零部件加工方面有差距,即使不發(fā)生掃膛故障,但由于氣隙不均勻?qū)е碌恼駝?dòng)、低頻電磁聲等問題也是層出不窮,為了解決該問題,可能會通過車小轉(zhuǎn)子外徑或車大定子內(nèi)膛的方式進(jìn)行解決,勢必會帶來其他性能的下降甚至不符合。